大连海事大学作为我国交通运输领域重点高校，其博士研究生招生专业体系充分体现了航运强校特色与海洋强国战略的深度融合。2023年招生目录显示，学校共设置12个一级学科博士点，涵盖工学（6个）、法学（1个）、管理学（1个）、文学（1个）和交叉学科（1个）五大门类。其中，轮机工程、航海技术与海事法律三大传统优势学科保持全学科覆盖，新增的智能航运与海洋信息工程交叉学科成为亮点，标志着学科建设向数字化、智能化方向转型升级。

工学门类中，轮机工程学科依托国家级实验教学示范中心，重点考察 Candidates在新能源动力系统、智能监测与故障诊断等方向的研究能力，初试科目包含工程数学（含复变函数与积分变换）与专业英语（航海类）。航海技术学科强化了航海智能决策与船舶自主航行系统等前沿领域考核，专业课设置《船舶原理》与《航海自动化技术》双选科目，体现复合型人才培养导向。

法学门类的海事法律学科首次将"海洋权益与法律实务"纳入考试范围，参考书目新增《国际海事仲裁规则（2023版）》，反映出实务法律与学术研究并重的培养目标。管理学门类中的物流与供应链管理学科，增设"智慧港口与多式联运"研究方向，初试科目包含运筹学（含随机过程）与《港口物流系统优化》专业书籍。

值得关注的是，所有学科均实行"申请-考核"制改革，要求申请者提交近三年研究成果（含专利、软著），且跨专业考生需通过"学科基础能力测试"。例如，报考智能航运专业的非航海背景考生，需额外完成《船舶自动化技术导论》在线课程考核。招生计划显示，传统优势学科计划招生45人，交叉学科仅设8个名额，竞争比达6:1。

备考建议方面，航海技术学科建议重点突破船舶阻力与推进理论、船舶操纵性数学模型等计算模块；海事法律学科需系统掌握《海商法》《海事诉讼法》最新司法解释；智能航运方向则需强化Python在船舶大数据分析中的应用能力。特别提醒考生关注2024年3月发布的《船舶与海洋工程学科评估指标体系》，其新增的"绿色船舶技术"评估维度可能影响考试大纲调整。

最后需注意，学校对申请者的英语水平要求严格，博士入学考试实行英语听力与专业英语双线考核，未通过者需参加暑期强化培训。建议考生提前联系导师组，获取近三年已录取 Candidates的论文开题报告，针对性提升研究方案设计能力。