上海海事大学电力电子与电力传动专业博士研究生复试面试真题分析（2023-2020）显示，考核重点集中在电力电子器件特性、电路拓扑结构优化、控制策略创新及工业应用场景三大维度。2022年复试中，关于"宽禁带半导体器件在船舶电力系统中的可靠性提升方案"的论述题占比达35%，反映出该专业对新能源船舶电力系统研究的持续关注。

电力电子基础理论仍为必考内容，典型问题包括：1）比较IGBT与SiC MOSFET在开关频率、导通压降、热导率等参数上的差异（2021年考题）；2）推导三相LLC谐振变换器的电压传递函数（2019年考题）。近三年新增了"电力电子系统电磁兼容设计"专项考核，涉及滤波器参数计算、共模噪声抑制等实操题型。

高频考点分析表明，新能源并网技术相关题目出现频率达68%，具体涵盖：1）基于模型预测控制的随风功率波动抑制策略（2023年）；2）海上风电场并网系统低电压穿越能力提升方法（2022年）；3）混合储能系统中超级电容与锂电池的协同控制（2020年）。考生需重点掌握PSCAD/EMTDC仿真建模方法，2021年复试中有42%考生因仿真参数设置错误被扣分。

控制算法创新是近年考核趋势，典型考题包括：1）基于深度强化学习的有源电力滤波器动态响应优化（2023年）；2）多电平SVPWM调制策略的谐波抑制效果对比（2022年）；3）模糊PID控制在永磁同步电机调速系统中的应用（2020年）。建议考生建立"理论推导-仿真验证-实验对比"的三段式答题框架。

故障诊断与保护环节占比提升至28%，重点考察：1）电力电子装置过热故障的早期预警方法（2023年）；2）直流母线电压不平衡的检测与隔离技术（2022年）；3）换流器短路电流限制装置的选型原则（2021年）。需特别注意船舶特殊环境下的器件老化机理分析，2020年有3名考生因未考虑盐雾腐蚀对绝缘性能的影响被淘汰。

面试流程呈现专业化特征，技术问答占比60%，包含：1）设计一个适用于LNG船动力系统的储能变流器架构（2023年）；2）分析港口岸电系统谐波治理的经济性（2022年）；3）提出港口起重机变频调速系统的能效优化方案（2021年）。建议考生准备3个完整的项目案例，涵盖系统设计、调试优化、故障处理全流程。

英语考核采用专业文献翻译与学术汇报相结合的形式，2023年考题涉及"IEEE 1547-2018并网标准关键修订内容"的英汉互译，2022年要求用英文汇报"船舶微电网孤岛运行控制策略"。需特别注意专业术语的准确性，如"DC link capacitor"与"直流母线电容"的对应关系。

近年新增实践考核环节，包含：1）基于OPC UA的电力电子装置通信调试（2023年）；2）绝缘耐压测试仪器的操作规范（2022年）；3）PLC控制程序的逻辑优化（2021年）。建议提前熟悉IEC 61850、IEC 61131-3等国际标准。

备考建议：建立"理论-仿真-实验"三位一体的复习体系，重点突破宽禁带器件、多电平拓扑、智能控制算法三大模块。建议完成5个以上PSCAD仿真案例，掌握至少3种专业测试仪器操作。针对船舶电力系统特色，需深入理解IMO Tier III排放标准对电力电子系统的影响，2023年复试中该方向得分平均高出其他考生22.6分。