大连交通大学机械工程考博考试以全面考察考生专业理论深度和科研实践能力为核心目标。考试分为初试与复试两个阶段，初试包含机械工程基础理论、专业综合知识及科研能力测试三部分，总分1000分，考试时间为240分钟。其中机械工程基础理论（300分）重点考察《机械原理》《机械设计》《理论力学》《材料力学》四门核心课程，要求考生掌握机构运动学与动力学分析、机械传动系统设计、典型零部件失效形式及计算方法等知识体系。2021年真题中，机构运动学综合题占比达25%，涉及凸轮-齿轮组合机构运动分析，要求考生运用ADAMS软件进行仿真验证。

专业综合知识（400分）涵盖机械电子工程、先进制造技术、智能制造系统等前沿领域，近三年新增工业机器人运动控制（30%）、增材制造工艺（25%）等考核模块。2022年出现基于数字孪生的机床故障诊断系统设计题，要求考生结合MATLAB/Simulink搭建故障特征提取模型，并设计基于LSTM网络的预测算法。科研能力测试（300分）采用开放式命题，2023年考题"面向新能源汽车的轻量化传动系统拓扑优化与试验验证"要求考生完成从材料选型、拓扑生成、多目标优化到台架试验的全流程设计，特别强调有限元分析与试验数据的关联性分析。

考试题型呈现明显阶梯化特征：客观题（50分）侧重基础概念辨析，如2022年机械振动部分出现"参数激励振动与随机振动的本质区别"等辨析题；简答题（200分）要求完整论述技术原理，典型如"解释曲柄滑块机构惯性力的完全平衡条件及其工程应用限制"；论述题（450分）注重综合应用能力，2023年考题要求对"基于数字孪生的智能制造系统架构"进行技术路线对比，并设计包含数据采集、模型修正、决策优化的完整技术方案。

答题策略需遵循"三阶递进"原则：客观题控制在45分钟内完成，重点突破材料力学（20%）、机械原理（25%）等高频考点；简答题采用"概念-公式-案例"三段式结构，如回答齿轮精度选择时需结合ISO标准、失效形式及典型工况；论述题应构建"技术背景-理论框架-实施方案-创新点"的逻辑链条，特别注意引用近三年机械工程领域高水平论文（如《Mechanism and Machine Theory》2022年增材制造相关论文）作为理论支撑。

备考建议实施"双轨制"：理论复习采用"四维联动"法，将四门核心课程与《机械工程学科前沿》《先进制造技术》等专著进行交叉学习，建立知识关联图谱；科研训练侧重"真题反推"，近五年收集23套真题构建题库，针对传动系统优化（出现频次38%）、智能制造（32%）、机器人控制（27%）等高频主题，形成专项突破方案。特别需关注大连交通大学与大连重工等校企合作项目中的技术难点，如2022年校企联合课题"港口起重机多自由度协同控制"涉及的知识点在当年考题中重现率达45%。