武汉大学动力工程及工程热物理考博考试以综合性强、专业深度大著称，其真题设置充分体现学科前沿与工程实践的结合。近五年真题分析显示，考试科目主要涵盖《工程热力学》《流体力学》《燃烧学》《传热学》四门核心课程，每科均为150分，总成绩480分。其中，2021年新增"先进能源系统"案例分析题，2022年将"多相流动力学"调整为闭卷笔试内容，2023年首次引入"碳中和背景下热力学系统优化"论述题。

在工程热力学部分，近三年共出现12道计算题，重点考察变质量系统（如燃气轮机级间冷却）、复杂热力学循环（有机朗肯循环、斯特林循环）及热力学第二定律的工程应用。典型真题如："某航空发动机采用三级再压缩 regenerative cycle，工质为R134a，压比6.5，各级压缩效率ηc=0.85，求该循环热效率及最小熵产率"。解题需熟练运用T-s图分析、Exergy平衡方程及压气机级间冷却模型。

流体力学考试呈现明显工程化趋势，2020-2023年流体机械类题目占比达35%。典型考题包括："设计某压气机扩压段，入口马赫数0.8，出口压力比3.2，采用Busemann流动模型，确定扩压角与弯折角关系"。此类题目要求掌握N-S方程简化模型、叶型设计准则及流动分离预测方法，需结合CFD仿真结果进行理论修正。

燃烧学考试中，燃烧器设计与污染物控制类题目连续五年出现，2022年新增"非预混燃烧数值模拟"编程题。如："开发k-ε湍流模型燃烧器三维燃烧场计算程序，考虑燃料喷雾初始速度分布"。考生需具备Fluent/Star-CCM+二次开发能力，同时掌握燃烧表观活化能、火焰稳定性判据等理论。

传热学重点考察相变换热与强化传热技术，2023年出现"微通道板式换热器内沸腾传热优化"综合题，要求同时考虑表面润湿性、通道曲率及入口效应。典型计算如："某电子芯片散热器采用微通道阵列，通道直径50μm，流量0.5m³/h，求最大允许热流密度"。解题需综合运用Rohsenow沸腾准则、临界热流密度公式及流道雷诺数修正系数。

值得注意的是，2022年起将工程伦理纳入笔试范围，占比15分。典型题目如："分析动力设备过热保护失效导致事故的伦理责任划分"。考生需结合GB/T 38656-2020《工程伦理守则》进行多维度论述。

备考建议：重点突破《工程热力学》与《流体力学》的计算题库（近五年真题重复率超40%），掌握ASME标准规范中的典型参数范围；强化燃烧学数值模拟能力，建议完成至少3个商业软件进阶案例；传热学需建立"传热系数-流道参数-性能"三维分析框架。面试环节注意展示与导师研究方向相关的工程实践成果，如新能源动力系统优化、氢能储运装置设计等。