中科院理化技术研究所动力工程及工程热物理专业博士研究生申请考核制综合考核涉及笔试与面试两个环节，笔试侧重专业基础与科研能力，面试则重点考察学术潜力和研究规划。以下是历年真题与面试资料的核心内容分析：

笔试真题主要涵盖工程热力学、流体力学、能源系统与动力工程等核心课程，例如：

1. 热力学第二定律在燃气轮机循环优化中的应用：要求结合T-s图分析等熵效率提升路径，并推导实际循环与理想循环的温差关联式。

2. 多孔介质导热模型在燃料电池散热设计中的数值模拟：需建立三维非稳态导热方程，并针对孔隙率与热导率耦合效应进行参数敏感性分析。

3. 超临界二氧化碳循环与蒸汽循环的对比研究：从临界参数、工质传热特性、系统紧凑性三个维度对比两者适用场景，并给出具体工程案例。

面试环节采用"专业问题+科研潜力+学术伦理"三维评估模式，典型问题包括：

- 科研经历深挖："你在XX课题中开发的微通道换热器如何突破传统结构的传热瓶颈？"（需展示实验设计逻辑与数据支撑）

- 交叉学科能力："如何将机器学习算法应用于燃烧污染物实时监测系统开发？"（要求阐述特征工程与模型验证方法）

- 学术规范探讨："发现实验数据异常时，应优先采取哪些科研伦理措施？"（需结合《科研诚信案件调查处理规则》具体说明）

考核重点呈现三大趋势：①工程问题与数值模拟的深度融合（近三年面试中62%涉及CFD/FEA建模）；②新能源技术（氢能、核能）与碳中和战略的强关联性；③学术创新性评估占比提升至40%，特别关注理论突破与专利转化潜力。

备考建议应聚焦三个维度：①精读《工程热力学》（吴兆顺版）与《先进能源系统导论》构建知识图谱；②通过MATLAB/Python完成10+个典型工程问题的仿真验证；③针对"动力系统多物理场耦合"等前沿方向，至少掌握2种跨尺度分析方法。模拟面试需注意：回答专业问题时需遵循"问题拆解-理论推导-工程验证-创新延伸"四步法，并准备3分钟英文陈述研究计划。