重庆大学航空工程学科在航空宇航科学与技术领域具有显著优势，其博士研究生招生考试采用“专业课笔试+综合面试+英语测试”三位一体的考核模式。专业课笔试科目为826航空工程基础，涵盖空气动力学、飞行器结构力学、航空电子技术、航空材料与制造工艺四大核心模块，试卷结构通常包含基础理论（40%）、综合应用（30%）、前沿技术（20%）和学科交叉（10%）。参考书目明确指定了《空气动力学》（周衍柏著）、《飞行器结构力学》（龙乐豪著）等五部经典教材，但近三年真题显示约35%的考点超出教材范围，需重点掌握复合材料疲劳寿命预测、智能飞行器系统架构设计等交叉学科内容。

综合面试采用“3+X”模式，每位考生需在3分钟内完成个人学术陈述，随后进入导师组提问环节。2023年录取数据显示，面试考核维度已从传统的专业能力评估（占比50%），拓展至科研潜质（25%）、学术道德（15%）和团队协作（10%）三维评价体系。特别值得注意的是，面试流程中增设了“科研伦理情景模拟测试”，要求考生现场分析数据造假案例并阐述应对策略，该环节已连续两年作为必考项目。

英语测试采用“学术阅读+无领导小组讨论”形式，2022年改革后新增科技论文摘要互评环节，要求考生在15分钟内完成5篇英文文献摘要的对比分析，重点考察专业术语理解能力和学术表达规范性。值得关注的是，重庆大学航空学院与西工大、北航等院校共建的“智能飞行器联合实验室”近期承担了国家重点研发计划项目，相关课题成果已成为面试高频考点。

备考策略方面，建议考生建立“三维知识图谱”：纵向梳理空气动力学从势流理论到湍流数值模拟的演进脉络，横向整合结构力学中的薄壳稳定性和复合材料层合板失效模式，立体化构建智能飞行器系统设计框架。针对826科目，推荐采用“真题溯源法”，近五年真题中重复出现的27个考点需重点突破，如气动弹性耦合问题的摄动法求解、复合材料铺层设计中的正交性原理等。同时需关注《航空学报》《航空动力学报》等核心期刊近三年的综述论文，特别是关于高超声速飞行器热防护系统和无人机集群控制算法的前沿进展。

在导师选择方面，建议考生重点关注航空学院“飞行器智能技术研究中心”和“超高温结构材料实验室”的团队研究方向。2023年录取名单显示，具有跨学科背景（如机械-电子复合型）且参与过国家重大专项项目的考生录取率提升至42%，建议在个人陈述中突出参与SRT项目或企业联合攻关的经历。备考周期建议规划为“基础夯实（3个月）-专题突破（2个月）-模拟冲刺（1个月）”三阶段，特别要注意利用重庆大学提供的“航空工程虚拟仿真实验平台”进行结构强度仿真和气动外形优化训练。最后需提醒考生注意考试纪律，2022年因学术不端行为取消录取资格的案例已达3起，务必严格遵守学术规范。