重庆大学航空工程考博复习需系统规划，重点突破。首先明确考试构成：初试包含政治、英语、数学及专业课，复试侧重学术潜力评估。建议采用"三阶段递进式"复习法，第一阶段（3-6月）夯实基础，第二阶段（7-9月）专项突破，第三阶段（10-12月）模拟冲刺。

专业课复习需聚焦《空气动力学》《飞行器结构力学》《航空发动机原理》三大核心教材，结合川大、西工大等院校考题建立知识图谱。重点掌握三维流场数值模拟、复合材料力学性能、涡轮叶片热应力分析等前沿考点。推荐使用MATLAB/ANSYS搭建仿真模型，每周完成1套工程案例分析。

英语能力是关键门槛，需突破三大瓶颈：专业文献精读（每日2篇AIAA论文）、学术写作训练（掌握IMRaD结构）、专业术语转化（建立航空领域术语库）。建议使用《AeroPress》等期刊进行长难句拆解，重点攻克气动外形、燃烧室设计等高频术语。

数学建模能力直接影响工程类考题得分，需强化三维几何建模（SolidWorks）、多物理场耦合仿真（COMSOL）和优化算法应用（遗传算法）。针对校方偏好的"飞行器颤振预测""发动机性能优化"题型，建议收集近三年国航集团技术报告作为案例素材。

复试准备需构建"三维竞争力"：学术成果（整理专利/论文/竞赛经历）、工程素养（完成1个CAD/CAE完整项目）、创新潜质（提出3个研究方向可行性方案）。建议提前联系导师组核心成员，通过邮件附送《航空复合材料疲劳寿命预测模型优化方案》等代表作。

时间管理可采用"番茄工作法+任务看板"模式，设置每周5次晨间（7:00-8:30）深度学习时段和3次晚间（20:00-21:30）模拟测试时段。注意保持每周8小时工程实践时间，可参与大足区航空产业园的无人机适航认证项目积累实操经验。

最后警惕三大误区：过度依赖历年真题（需补充2023年新大纲新增的智能蒙皮技术考点）、忽视工程伦理（重点复习适航条例第25部）、忽略身体机能（建议采用Keep进行核心肌群训练）。考博本质是学术能力的深度比拼，需培养"问题定义-方案设计-工程验证"的完整思维链。