上海海事大学电力电子与电力传动专业博士研究生复试考试主要考察学生的专业基础理论、科研实践能力和学术潜力。根据近五年复试真题分析，考试形式包含专业笔试（闭卷，120分钟，满分150分）和综合面试（含外语测试，60分钟，满分100分），总分占比为6:4。笔试内容以电力电子技术、电力系统分析、自动控制理论为核心，面试则侧重研究计划考核与专业问题深度追问。

高频考点分布呈现明显规律：电力电子变换电路（占32%），包含整流电路（三相全桥/半波计算题频次达85%）、逆变电路（SPWM调制占45%）、DC-DC斩波电路（Buck/Boost效率分析题连续三年出现）等；电力电子器件部分（占28%）重点考核IGBT/MOSFET参数选择（如导通压降与开关频率平衡）、驱动电路设计（光耦隔离电压计算）及故障保护机制（过流保护电路设计）；自动控制理论（占25%）涉及PID参数整定（MATLAB仿真题）、系统稳定性分析（Nyquist判据应用）及电力电子装置动态响应建模；电力系统分析（占15%）聚焦谐波治理（LCL滤波器设计）、新能源并网（V/f控制策略）及直流微网拓扑结构。

面试环节呈现三大趋势：专业问题深度递进（如2022年考生的IGBT热应力分析需结合热阻网络与有限元仿真数据），研究计划考核比重提升（2023年要求现场演示Buck-Boost双向DC-DC拓扑的仿真模型），跨学科融合要求增强（2021年考生的电动汽车充电桩设计需整合充电协议与能源管理系统）。外语测试采用专业英语问答（占比60%）与文献翻译（占比40%），典型考题包括："Compare the conduction losses and switching losses in SiC MOSFET versus IGBT under 10kV/10kA application"及"Translate the 2023 IEEE TPEL paper abstract on grid-connected PV inverters with MPPT algorithm optimization"。

备考策略需分阶段实施：基础巩固期（1-2个月）应重点突破电力电子器件特性曲线（如导通/关断特性与开关频率的交叠区域）、典型变换电路的数学模型（如Buck电路的连续导通模式数学推导）及自动控制系统的根轨迹分析法；真题训练期（3-4个月）需完成近五年15套真题的专项突破，特别关注三相桥式逆变器的PWM空间矢量调制（SVPWM）实现细节（包括六拍合成法与细分矢量法差异）；模拟面试期（1个月）应建立专业问题应答框架，如研究计划陈述模板（Problem-Method-Expected贡献）和故障诊断逻辑树（保护电路→检测电路→驱动电路逐级排查）。

值得注意的是，2023年新增考核维度——工程实践能力评估，要求考生现场设计5kW级光伏逆变系统（包含MPPT策略选择、滤波器参数计算及孤岛检测算法），该题型在笔试与面试中交叉出现。建议考生建立电力电子装置全生命周期认知体系，从器件选型（如SiC器件在500V/1kV电压平台的适用性）到系统集成（如充电桩CCS与CHAdeMO协议兼容性），再到系统调试（如DSP控制器的PWM波形畸变率测试），形成多维度的知识网络。同时需关注新能源电力电子领域前沿技术，如2024年重点研究的宽禁带器件热管理技术（液冷散热效率提升方案）和柔性直流输电中的五阶VSC-HVDC控制策略优化。