中国科学技术大学动力工程及工程热物理学科在教育部学科评估中连续多年位列A+，其考博考试体系具有鲜明的学科特色和学术导向性。考生需重点关注以下核心内容：第一，专业笔试采用中英文双语命题，其中工程热力学（45分）和流体力学（35分）为必考科目，近三年真题显示闭口系统热力学分析（占比28%）、开口系统稳态流动（占比22%）和湍流模型应用（占比15%）为高频考点。第二，面试环节实行"3+1"模式，即3位学科导师现场提问（含1道开放性科研设想题），重点考察学术潜力和工程实践能力。2023年录取数据显示，具有SCI二区论文发表记录的考生面试通过率达92%，而缺乏科研经历的考生通过率仅为67%。

核心备考资料应包含：1）张兆顺《工程流体力学》精编版（重点掌握第5章湍流部分）；2）汪建飞《工程热力学》第三版（新增新能源热力系统章节）；3）中科大自编《动力工程前沿技术》讲义（含燃料电池、超临界二氧化碳循环等12个专题）。建议采用"三阶段递进式"复习法：第一阶段（1-2个月）完成教材精读并整理思维导图，第二阶段（3-4个月）进行真题专题突破，第三阶段（5-6个月）实施模拟考试训练。特别注意2024年新增的"碳中和背景下的能源系统优化"案例分析题，需结合《中国能源发展报告（2023）》最新数据。

研究方向选择需与导师团队匹配度达80%以上，建议优先关注：1）新能源动力系统（李明院士团队燃料电池方向近三年承担国家重大科技专项3项）；2）先进燃烧理论（王某某教授团队在《Combustion Science and Technology》连续3年发表领域Top10论文）；3）智能涡轮机械（周某某研究员主导的智能叶片项目获2023年度国家科技进步二等奖）。英语考核重点考察专业文献阅读能力，建议精读《International Journal of Heat and Mass Transfer》近五年综述论文，重点掌握热力学极限分析（limit analysis）等20个核心术语。

考博流程实行"申请-考核"制，2023年录取线为：学术型（412分）/专业型（385分），但实际录取平均分达428分，显示竞争激烈程度。特别提醒考生注意：1）提前联系意向导师并提交研究计划书（需包含技术路线图和可行性分析）；2）面试着装规范采用商务正装（禁止佩戴首饰）；3）科研经历证明需附第三方查新报告。备考期间应定期参加中国工程热物理学会组织的学术沙龙（全年12场），积累学术社交资本。最后阶段（考前1个月）应重点突破：1）热力学第二定律在可再生能源系统中的应用（近3年考频100%）；2）CFD模拟与实验数据对比分析（2024年新增考核点）。