南京航空航天大学力学学科在国内外享有较高声誉，其考博竞争激烈且考核体系具有鲜明特点。考生需结合学科前沿动态与南航力学研究重点制定系统性复习策略。首先应通读《理论力学》（作者：孙逢春）与《弹性力学》（作者：徐芝纶）等核心教材，重点掌握约束反力计算、变分原理应用、复合材料力学性能等高频考点。建议建立知识框架图，将连续介质力学、结构动力学等模块进行交叉关联，例如在分析飞行器结构振动问题时，需综合运用模态分析、能量法与有限元理论。

其次要深入研读南航力学领域近三年发表的SCI一区论文，特别是《Acta Mechanica Solida Sinica》等期刊中关于智能材料、多物理场耦合等方向的成果。建议整理出导师团队的研究热点图谱，例如针对航空复合材料损伤演化、超高温结构热防护等特色方向，提前准备相关领域的实验数据解读能力。针对工程力学基础考试，需重点突破静力学平衡方程的矩阵形式推导、弹性力学问题的极坐标解法等计算难点。

考博笔试环节常设置开放性试题，例如"基于拓扑优化的无人机蒙皮轻量化设计"，要求考生在90分钟内完成从问题分析、理论建模到数值模拟的全流程。建议通过南航力学实验中心开放课题熟悉ANSYS、ABAQUS等软件的参数化建模技巧，同时关注《机械工程学报》中最新算法应用案例。面试环节重视学术潜质评估，需准备3个以上原创性研究设想，重点展示多学科交叉创新能力，例如将机器学习算法应用于结构健康监测系统的设计。

时间管理可采用"三轮递进"模式：首轮（3-6个月）完成核心理论体系构建，每日保持4小时深度学习；二轮（2个月）进行真题模拟与错题归因，每周参加南航力学考研论坛的学术沙龙；三轮（1个月）强化工程应用训练，通过南航工程训练中心实践项目积累工程案例。特别要注意关注2024年新增的"计算力学与智能系统"考核模块，需系统学习《Computational Mechanics》相关理论，并掌握Python在力学仿真中的自动化脚本编写能力。

最后建议组建5-7人的跨校备考小组，定期进行模拟面试与论文盲审。南航力学考博录取数据显示，具有工程背景且发表过EI会议论文的考生录取率提升42%，因此需在毕业论文基础上拓展应用型研究成果。备考期间应保持每周3次实验室轮岗实践，熟悉材料力学性能测试、动态载荷模拟等实操技能，这些经历在复试环节往往成为关键加分项。