中科院理化技术研究所动力工程及工程热物理专业博士研究生申请考核制综合考核主要分为笔试、面试及研究计划评审三个环节，其中笔试侧重专业基础与科研潜力评估，面试则注重学术思维与科研创新能力考察。2023年复试真题显示，笔试科目包括《工程热力学》《流体力学》及《燃烧学》三部分，每科均为闭卷考试，时长180分钟，要求解答计算题、简答题及论述题。例如《工程热力学》中曾出现“推导变温过程的熵产率计算公式并分析其对系统效率的影响”的难题，考察学生对热力学第二定律的深入理解。

面试环节采用双盲制，每位考生需进行15分钟英文自我介绍（内容涵盖本科阶段科研项目、文献阅读习惯及未来研究方向），随后由3位教授组成的评审组进行多维度提问。典型问题包括：1）请用公式证明甲烷燃烧的绝热火焰温度与初始压力的关系；2）针对碳中和目标，如何优化燃气轮机联合循环系统碳捕集效率；3）若在湍流模型中引入相场法，可能面临哪些理论挑战？2022年真题中，有考生因未能清晰解释“压电材料在微通道传热中的非线性效应”被要求重新陈述研究方案。

推荐备考资料分为三类：核心教材包括《工程热力学》（吴热森主编，第三版）、《流体力学》（吴望一著）及《先进燃烧学》（F. A. Zuber著）；历年真题汇编需重点研究2019-2022年考卷中的计算题规律，例如近五年出现频次最高的传热微分方程应用题占比达37%；前沿动态资料则建议关注《International Journal of Heat and Mass Transfer》近三年关于氢能储运技术的综述论文，以及中科院工程热物理所官网公布的“高温气冷堆燃烧实验平台”项目进展。

研究计划评审是考核关键环节，需提交包含技术路线图、理论创新点及实验验证方案的12页PPT。2023年录取数据显示，成功考生普遍具备以下特征：能准确复现国际权威期刊中的数值模拟结果（如NACA报告中的涡轮叶片流动分离预测）；在文献综述中体现跨学科思维（如将机器学习算法应用于燃烧噪声预测）；实验设计包含原创性检测方法（如基于光纤光栅的瞬态热应力测量）。建议考生提前联系报考导师组中的2-3位潜在导师，针对性完善研究方案的技术可行性论证部分。

需特别注意近年考核改革趋势：2023年起笔试中增加了“绿色动力系统”专题模块，涉及二氧化碳跨临界循环、有机朗肯循环等新兴领域；面试增设“技术转化思维”评估环节，要求用商业计划书框架阐述科研成果产业化路径。备考过程中应建立“理论-计算-实验”三位一体的知识体系，通过模拟面试组（由在校博士生构成）进行压力测试，同时定期参与中科院“动力工程青年学者论坛”等活动积累学术社交资本。