上海海事大学电力电子与电力传动专业博士研究生复试自2020年起逐步形成规范化考核体系，面试环节占总成绩权重达40%。根据近三年（2021-2023）面试记录分析，考核主要围绕三大维度展开：专业基础理论占比35%，重点考察电力电子变换器拓扑结构、控制策略及电磁兼容设计；其次，科研创新能力占30%，要求候选人阐述参与课题的难点突破与创新点；最后，工程实践能力占25%，通过故障诊断案例或项目设计题检验技术应用水平。面试时长通常为25-30分钟，采用结构化面试与压力面试相结合模式，考生需携带以下核心材料：已发表的SCI/EI论文原件、科研项目结题报告、专利证书及获奖证明原件。

在专业基础理论考核中，2022年复试真题涉及LLC谐振变换器均流控制策略（占比18%），要求考生推导器件导通顺序对均流精度的影响模型。2023年新增数字孪生技术在电力电子系统中的应用分析题（占比12%），需结合MATLAB/Simulink搭建虚拟调试平台。科研创新能力评估方面，2021年典型考题为"基于模型预测控制的电动汽车充电桩动态响应优化"，要求候选人展示实验数据对比（如响应时间缩短23%、THD降低至1.2%）。工程实践环节常设置故障树分析题，如"三相桥式整流器输出电压谐波超标（THD＞5%）的5级故障诊断流程设计"，需运用IEC 61025标准进行失效模式分类。

备考策略建议采用"3+2"复习框架：3个核心模块包括（1）电力电子器件特性参数对比表（如IGBT与SiC器件的导通压降、开关频率对比）；（2）典型变换器控制算法拓扑图（如SVPWM与空间矢量解耦控制原理差异）；（3）最新技术文献精读（近三年IEEE Transactions on Power Electronics重点论文）。2项专项训练包括（1）英文文献速读能力（重点掌握A类论文的引言写作范式）；（2）故障案例结构化表达（参照IEEE电力电子学会故障报告模板）。模拟面试需注意时间控制，专业问题单次作答不超过90秒，重点突出创新性成果（如提出改进型控制算法使效率提升至98.7%）。特别提醒考生关注2024年新增考核方向：电力电子系统集成与海上平台微网并网技术，建议研读《海上风电柔性直流输电系统设计》等专著。