重庆大学动力工程及工程热物理学科在第四轮学科评估中获评A-，其博士招生考试注重学科交叉与工程实践能力考核。近三年专业课《工程热力学与流体力学》真题显示，85%的考题涉及能量方程、熵产分析与多孔介质传热等核心理论，其中2019年出现的燃气轮机级组循环优化题直接关联导师在超临界二氧化碳发电领域的研究。英语考核采用学术文献翻译与专业术语辨析结合模式，2022年翻译段落选自ASME期刊关于氢燃料电池热管理的研究论文，要求考生在2小时内完成术语对照与学术逻辑重构。

数学部分采用自命题形式，重点考察偏微分方程在传热场计算中的应用，近五年出现7次非稳态导热方程求解，2023年考题创新性地将有限体积法与COMSOL仿真结合，要求考生在4小时内完成数值模型搭建与误差分析。研究方向分布显示，燃烧学（占32%）、先进能源系统（28%）、智能传热（19%）为三大热点，其中2024年新增"碳中和背景下的工业余热梯级利用"研究组，要求考生具备Python/Matlab编程能力。

备考建议需重点关注三点：首先建立"理论-案例-代码"三维知识体系，如将卡诺循环理论与燃气轮机实际工况参数进行映射训练；其次强化工程热力学与计算流体力学（CFD）的交叉训练，推荐使用STAR-CCM+进行涡轮叶片流场模拟；最后建议提前6个月联系导师组，2023年录取考生中82%在初试后通过邮件提交过个人研究设想。特别注意2024年新增的"动力系统多物理场耦合"考核模块，要求考生掌握ANSYS Workbench多物理场求解器操作。