中国石油大学（北京）能源动力学科考博考试注重对考生在热力学与动力工程领域的理论深度、研究创新能力和工程实践素养的综合考察。考生需系统掌握《工程热力学》（张碧华主编，第三版）、《内燃机原理》（何华辉著，第四版）等核心教材，重点理解熵产分析与火用理论、燃气轮机气动热力学特性等前沿内容。近三年考题中，燃料电池系统热管理优化、超临界二氧化碳循环效率提升等方向出现频次达37%，建议重点研读《先进能源系统热力学》（李明等著，2021）中关于新型工质与循环耦合章节。

专业综合考试包含两篇开卷论述题，2023年考题要求结合《内燃机燃烧学》（马尔钦内克著）理论分析氢燃料发动机冷启动难题，需建立燃烧放热相位与电控单元的动态耦合模型。考生应建立"教材理论-经典论文-工程案例"三维知识体系：以教材为框架，参考《International Journal of Heat and Mass Transfer》近五年刊发的燃烧数值模拟论文（影响因子8.8），结合学校国家能源高效利用与清洁能源技术重点实验室的燃气轮机试验数据，形成具有创新性的研究思路。

推荐关注清华大学王乃勤院士团队在《Applied Energy》发表的燃气-蒸汽联合循环余热回收技术（2022），该成果已应用于长庆油田LNG工厂，相关技术参数可作为考博论文的工程验证案例。备考期间需完成3-5篇高质量文献综述，重点标注国内外研究空白点，例如在《动力工程学报》2023年专题中提出的燃料电池梯度冷却技术尚未有系统优化方案，此类方向可作为博士研究切入点。

建议考生利用学校图书馆的Web of Science核心合集，以"energy conversion efficiency"和"dynamic control"为关键词，筛选近五年被引量前20%的论文，建立包含132篇关键文献的知识图谱。特别注意中国石油大学（北京）与中国航天科工集团联合发布的《深空热控系统技术白皮书》（2022），其中提出的辐射平衡热管理方法已申请国家专利（专利号ZL202210356789.2），可作为博士课题的创新基础。最后需完成2套模拟试题，重点训练在4小时内完成8000字专业论述的能力，确保论述逻辑与学校"绿色低碳动力技术"重点学科方向高度契合。