中国科学技术大学能源动力专业考博初试主要考察学术潜力与科研能力，初试科目通常包括专业课、英语、政治三部分。专业课以工程热力学、流体力学、能源系统分析为核心，重点涉及传热学、内燃机原理、新能源技术等方向，参考书目包括《工程热力学》（张志英）、《流体力学》（吴望一）等教材，以及学校自编的《能源动力学科前沿》讲义。考生需结合近五年真题强化对能量方程、热力学循环、湍流模型等高频考点的理解，同时关注碳中和背景下氢能利用、智能电网等新兴领域的研究动态。

英语考核采用机考形式，重点测试学术文献阅读与写作能力，建议精读《Nature Energy》《Applied Energy》等期刊论文，积累专业术语表达。政治科目虽分值占比低，但需系统梳理二十大报告中的能源战略论述，关注新型电力系统、能源安全新战略等论述。

复试环节包含专业面试（占比60%）和研究计划考核（30%）。面试常涉及燃烧学基础理论（如费根鲍姆数应用）、动力机械故障诊断（如涡轮叶片振动分析）等深度问题，需准备英文版个人陈述。研究计划要求体现创新性，建议选择燃料电池催化剂设计、燃气轮机气动热力学优化等前沿课题，重点突出数值模拟与实验验证的结合方案。

备考策略上，建议采用"三轮递进"模式：首轮（3-6月）完成教材精读与知识框架搭建，二轮（7-9月）通过真题训练强化解题速度，三轮（10-12月）进行全真模拟与错题复盘。需特别注意《能源动力学科前沿》中近三年发表的SCI论文，此类文献常被转化为面试考题。每年3-4月发布的招生简章需重点关注考试大纲调整，特别是新增的"智能微电网"考点已连续三年出现在考纲中。建议组建3-5人备考小组，定期开展模拟答辩与学术热点研讨，同时关注校研究生院官网发布的"能源动力交叉学科实验室"开放课题信息。